Naprawy mechaniczne motocykli
Specjalizujemy się w naprawach i regeneracji podzespołów mechanicznych motocykli – silników, skrzyń biegów, zawieszeń, układów hamulcowych i gaźników. Wykonujemy prace zgodnie z dokumentacją serwisową oraz obowiązującymi standardami producentów. Dysponujemy pełnym zapleczem warsztatowym i projektowym, w tym działem PGEN Forge, w którym powstają dedykowane narzędzia i oprzyrządowanie serwisowe. Dzięki temu realizujemy również zlecenia wymagające indywidualnego podejścia i wysokiej precyzji wykonania.
Naprawa i regeneracja gaźników – czyszczenie ultradźwiękowe i synchronizacja
„jedzie tylko na ssaniu” „przerywa”, „dużo pali”
Zajmujemy się kompleksową obsługą i regeneracją gaźników motocyklowych –mycie, wymiana elementów, regulacje. Dzięki doświadczeniu i profesjonalnym narzędziom przywracamy pełną sprawność gaźników w motocyklach zabytkowych i nowoczesnych. Synchronizację przeprowadzamy na wakuometrze elektronicznym HealTech– dokładnie i powtarzalnie. Wykonujemy również prace mechaniczne – uszczelnianie osi przepustnic, wymiana gniazd (po konsultacji, jeśli konstrukcja pozwala). Znajdujemy się w okolicach **Warszawy**, ale możliwa wysyłka kurierem z całej Polski – przyślesz blok, odeślemy gotowy.
Naprawy silników i skrzyń biegów
„Coś grzechocze”, „dwójka wypada”, „coś kapie”
Naprawiamy i remontujemy jednostki napędowe – od wymiany uszczelek po pełną odbudowę silnika. Rozbieramy, diagnozujemy i składamy wszystko od podstaw, korzystając z dokumentacji serwisowej i precyzyjnych narzędzi pomiarowych. Mamy doświadczenie z silnikami sportowych motocykli, turystyków, enduro oraz klasyków sprzed dekad – od nowoczesnych konstrukcji z wtryskiem po gaźnikowe jednostki z lat 70. Za nami kilkadziesiąt kompletnych remontów, wszystkie zakończone bez reklamacji. Naprawiamy także sprzęgła (również E-Clutch) i układy rozrządu, a niedostępne elementy regenerujemy lub odtwarzamy.
Kompleksowa obsługa zawieszenia
„Łapie shimmy”, „stuka”, „cieknie”, „dobija”? – znamy to doskonale.
Serwisujemy zawieszenia – od klasycznych teleskopów po nowoczesne układy Big Piston i elektronicznie sterowane systemy. Wymieniamy uszczelniacze, olej i sprężyny, przywracając właściwą charakterystykę pracy i stabilność motocykla. Wykonujemy pomiary i kontrolę geometrii elementów – również po kolizjach. Wymieniamy łożyska główki ramy, wahacza oraz układu zawieszenia tylnego. Dysponujemy specjalistycznymi narzędziami – wiele z nich projektujemy i produkujemy sami w naszym dziale PGEN Forge, a część trafia do sprzedaży w Polsce i coraz częściej w Europie. Montujemy również dostarczone przez klienta zestawy tuningowe (sprężyny, cartridge, kity obniżające). Zajmujemy się także montażem amortyzatorów skrętu oraz naprawą fabrycznych systemów, takich jak Honda HESD.
Przeglądy okresowe, przed- i pozakupowe
Wszystko, co przewiduje interwał serwisowy – i wszystko, czego sobie zażyczysz. Wymiana płynów, filtrów, świec, opon, łańcucha, regulacja zaworów, czyszczenie układów, diagnostyka, test drogowy i myjnia. Rekomendujemy montaż oryginalnych części OEM, a na życzenie stosujemy sprawdzone zamienniki o potwierdzonej jakości i pełnej kompatybilności. Przy zakupie motocykla pomożemy ocenić jego stan – nie tylko z papierów i oględzin, ale też z jazdy. Mamy za sobą ponad 20 lat doświadczenia serwisowego (ASO) i kilka tysięcy motocykli, którymi faktycznie jeździliśmy. Wiemy, jak brzmi i jak jedzie motocykl, który jest naprawdę sprawny. Po przeglądzie otrzymasz rzetelną ocenę – co jest OK, co wymaga uwagi, a co lepiej zrobić od razu.
Naprawa hamulców
„Dźwignia wpada” „ABS miga”
Zajmujemy się kompleksową naprawą i serwisem układów hamulcowych – od typowych po najbardziej kapryśne konstrukcje, takie jak systemy antidive, Dual CBS czy pierwsze generacje ABS w CBR1000RR. Wymieniamy płyn hamulcowy, klocki, tarcze i przewody elastyczne (również na stalowy oplot), a odpowietrzanie wykonujemy z użyciem podciśnienia. Regenerujemy pompy i zaciski hamulcowe – zarówno mechanicznie, jak i wizualnie: czyszczenie, piaskowanie, malowanie – także w motocyklach zabytkowych. Wykonujemy pomiary grubości i bicia tarcz hamulcowych, diagnozujemy czujniki i impulsatory systemów ABS oraz naprawiamy ich część elektroniczną. Współpracujemy głównie z firmą HEL Performance, ale możemy zamontować również przewody dostarczone przez klienta – Goodridge, Venhill czy inne.
Naprawa układów chłodzenia
„Na czerwonym i nie spada”
Naprawiamy, odpowietrzamy i diagnozujemy układy chłodzenia motocykli – chłodnice, pompy cieczy, termostaty, czujniki temperatury i wentylatory. Wymieniamy płyny, wykonujemy płukanie ciśnieniowe i usuwamy nieszczelności. Sprawdzamy działanie termostatów i czujników, wykonujemy testy obecności spalin w układzie chłodzenia oraz niezależne pomiary temperatury pracy. Dbamy o to, by silnik utrzymywał właściwą temperaturę roboczą – bez przegrzewania, bez zapowietrzania i bez niespodzianek w trasie.
